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48-49年的三大战役
歼敌
150多万人，从此北方大定。数十年来围绕这三场大战话题不断，这3场战役明显决定了战争的结果。有人认为淮海战役歼灭了国军最后的中央军王牌主力，平津战役过程充满了智慧；但是在这3场大战中，起到最关键作用的却首推最先打响，并歼敌47万的辽沈战役
，为什么这么说呢？
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首先，兵力
优势是一定的，但只有转化成现实才会有真正的信心。其实在东野
打锦州前，所有人都清楚东北局势已经明显倒向解放军一边，兵力上我们在东北是国军的2倍还多，武器装备虽然主要不是美械，但有日械遗留及苏联支持，东北的解放军基建速度远远快于华东华北和中原地区。不过说一千道一万，在48年10月锦州开打之前，我军还从没有过单次战役歼敌数字超过20万人的纪录，最多的一次是48年9月解放济南城的大战，共歼灭敌军10万余人，其中还有2万多阵前起义的国军士兵（吴化文96军）；另外豫东战役也歼敌过9万。所以东北地区优势尽管客观存在，如果没有实际的大战例支撑，不可能把北方的胜势推进的这么快，更不会在49年4月就打到了长江以南。有了辽沈战役这种百万人以上规模的大兵团决战经验，并且取得完全胜利，一次性歼敌50万，我军才真正有了继续打大仗的心理基础。
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其次，把局部优势转化成整个北方地区的优势。48年的东北战局，对于华北、华东可谓牵一发动全身。如果东北没有先取胜，或者全歼敌人，而是让数十万敌精锐撤到华北、华东地区，则接下来的两场大战就完全不具备开战条件了。举个例子，48年11月华野之所以敢于放手攻击徐州一带的国军4大兵团（含黄百韬7兵团），很重要的一个外部基础就是东北的国军主力不能动，华北的傅作义集团也不能动。如果没有东野的威胁及军事行动，敌人就能从这两个区域调兵增援，华野加上中野两大部队的实力也难以抗衡百万之众的敌军。由此可见战争的全局性有多么明显，并非一支部队只能影响一个战区内的事情，48年下半年整个北方的战争形势真正是环环相扣的。正是因为东野将国军55万兵力中的绝大部分就地歼灭（除52军一部分逃脱，无碍大局），华野才敢于扩大原有的作战计划，最终打出了“大淮海战役”的效果。
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最后，机动兵力的真正形成。东野在建军之初，就是以将来的大机动兵团的思路构建。即东北解放后，东野主力一定会大举入关，继续作为其他区域攻坚的主力部队，重击国民党守军。由此可见其定位之高，任务之重。东野，绝对不只是一支“方面军”，能够在我军各野战军中首先成为兵力超过100万的大军，其用意远不止在东北。从辽沈战役看来，东野很好的实现了这一构想的第一个重要步骤，使得这股强大的机动兵力能够迅速向关内进军，成为全国解放的基本兵力保障。如果没有辽沈战役的胜利，无论主观还是客观层面，其他的各个大战都不具备成熟的基础。
发布于：天津
記者 陳穎
4月18日，
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日產汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“中國是全球擁有最先進技術的市場之一， 隨著市場和消費者日新月異的需求變化，中國市場已經成為全球電驅化、智能網聯服務的引領者。為了迎合中國消費者與日俱增的對電驅化產品和可持續發展的市場需求，日產汽車正在不遺餘力。”
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日產Arizon概念車型：帶來激動人心的純電動駕乘體驗
由中國設計師主導設計、充分利用日產全球電動化經驗而打造的日產Arizon概念車型在本屆車展進行全球首秀。作為一款專為中國消費者打造的多功能移動出行夥伴，日產Arizon概念車型旨在為中國消費者帶來令人興奮的全新電動出行體驗。該款車型擁有氣勢恢弘的外觀設計和簡潔魔幻的現代智能座艙，使
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日產Arizon概念車型隨處可見人性化設計細節。此款概念車型采用了全新Eporo人工智能助手係統，可以通過多種互動方式與駕乘者進行交互，提供時間、天氣等多種信息交流功能，為出行賦予更多的樂趣。
此外，日產Arizon概念車型采用創新型交互式燈光係統，能準確識別駕乘者並自動設置合適的照明環境，讓乘客在舒適的環境下享受旅程。此外，它還可通過直觀易操作的休閑、放鬆、睡眠和驚喜等個性化的車艙氛圍，為駕乘者提供無縫的個性化交互體驗和極致的駕乘體驗。
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日產Arizon概念車型的設計構思源於中國，專為需要個性化解決方案的中國消費者量身打造。日產汽車利用軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle）的方式進行產品設計，讓乘車體驗超越移動出行本身。全新的智能互聯將通過車輛實現虛擬和現實的完美融合。
日產Max-Out概念車型：電動汽車的未來性能標杆
日產Max-Out概念車型完美詮釋了“人車合一”的設計理念，充分彰顯了日產汽車的未來藝術美感及數字化未來。獨特的拋物線式全息車輪設計，盡顯銳利鋒芒。憑借優化空氣動力學的設計、超低重心車身和日產汽車雙電機全輪控製技術——e-4ORCE雪狐電四驅係統，帶來卓越的操控性和更出色的安全性。車內的超寬顯示屏與突破常規布局的前後車燈，讓車輛更具吸引力，為駕駛者帶來虛擬與現實融合的澎湃旅程。
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憑借日產Max-Out概念車型，日產汽車將通過企業長期發展戰略——“日產汽車2030願景”（Nissan Ambition 2030）為消費者提供更加自信、興奮的駕駛體驗，擴寬移動出行和社會的關聯，讓人與社會的聯係變得更加緊密。
超混電驅奇駿：e-POWER技術探險
作為日產汽車旗下最先進的SUV車型之一，奇駿曆經幾代更迭，將在中國市場推出搭載日產e-POWER技術的車型。超混電驅奇駿搭載了第二代e-POWER技術和e-4ORCE雪狐電四驅係統等先進技術，能夠為駕乘者提供快速、靜謐、順滑且穩定的駕駛體驗。
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古普塔（Ashwani Gupta）先生補充道：“日產汽車正在積極打造一個電驅化、與車輛無縫連接的未來，駕乘者既能體驗到安全的移動出行，又可以為他們的下一代營造安逸的駕駛環境。我們既可以賦能出行，同時還能夠助力解決能源與社會問題。”
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第二十屆上海國際汽車工業展覽會於4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行，歡迎參觀者蒞臨7.2館日產汽車展台，體驗日產Max-Out， Arizon概念車型以及日產純電動跨界SUV車型——ARIYA艾睿雅，超混電驅軒逸，超混電驅奇駿等在內的多款電驅化車型。
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